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船用纜繩的性能與分類

編輯:上海巨神繩纜有限公司時間:2022-05-31

  船用纜繩一般用化纖繩,是石化產品,通常用蜘蛛絲、棉線、床單等化學合成纖維,用機器編織成繩。按生產工藝可分為八股和十二股,常規船通常使用八股。船用纜繩有聚酯復絲、聚丙烯長絲、高分子量聚乙烯、芳綸繩、尼龍單絲復合繩等,傳統船只上通常使用的繩索是聚丙烯細絲或聚酯復絲繩索。

  船用纜繩有使用時間,這種使用時間通常與繩索材料、編織方法、磨損次數、使用細節等有關,通常的使用時間是一到三年。當老化的船繩需要更新時,我們如何選擇一個可靠的船繩?

  纜繩材料組合

  同樣粗細的船用纜繩,拉力和耐磨性是不一樣的。原因是材料的不同。比如簡單的增加繩子的張力,可以選擇丙綸長絲的船用繩子。如果擔心船繩在甲板上拉起來磨損太大,需要在繩的外層編織繩皮。

  繩索選用聚酯增加耐磨,即加入“聚酯復絲”整體結構(芯為負責強度的丙綸絲,繩索為很耐磨的聚酯)。這種方式可以大大加長船的繩索。產品的使用時間一般可以延長十二個月。

  船用纜繩的性能

  1.柔軟,耐用,防潮,重量輕,便于攜帶。

  2.比同直徑的白棕繩輕1/4,但抗拉強度大3倍以上。

  3.伸長率可以達到20-40%,但超過10%就無法恢復。

  4.化纖繩在嚴寒地區使用時柔軟度下降。

  船用纜繩的分類

  1.按捻法分:捻繩、編繩、編繩;

  2.按化學成分分:尼龍繩、高分子量聚乙烯纖維繩、聚酯繩、聚丙烯繩。

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