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船用纜繩發生斷纜事故的原因分析

編輯:上海巨神繩纜有限公司時間:2020-06-18

  高分子聚乙烯船用纜繩輕便靈活、易于操作,確實為靠泊解、帶纜等操作帶來極大的便利,但同時也發現一些問題:一是船用纜繩在使用中受力較大時,極易受力嵌入剩余纜繩并卡阻在絞車上;二是因其材質固有缺陷以及直徑小等因素,使得船用纜繩不耐磨,極易過度磨損導致報廢。

  使用撬棍、制纜索、纜繩反拉等方法防止船用纜繩卡阻,揚州纜繩廠家需要全員上陣,費時費力。一旦遇到惡劣海況,則整個靠泊期間會疲于應對,若一時無法解決船舶纜繩卡阻問題,會給離泊作業帶來被動和危險,存在極大的安全隱患。

  引起船用纜繩斷纜事故的原因表現在以下幾個方面:

  1)船用纜繩與船舷摩擦不可避免,摩擦使得船用纜繩發生斷絲,從而船用纜繩強度降低;

  2)多個船用纜繩受力不均,使外力都由部分船用纜繩承擔而超出其許用強度;

  3)船舶正在朝向大型化發展,而且泊位也在向深水化方向發展,使船用纜繩所需承受外力日漸增加,同時船舶靠泊不同港口,泊位的水文條件和氣象條件變化多端,船用纜繩受力實時變化,而值班人員難以及時發現并采取有效措施;

  4)船舶裝卸貨和港口潮汐共同影響,使得船舶的浮態隨機變化,導致船用纜繩受力也隨機變化,并加劇船用纜繩與船舷和纜樁的摩擦等。

聚丙烯船用纜繩

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