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如何減輕纜繩的磨損?

編輯:上海巨神繩纜有限公司時間:2020-08-30

  如果出纜角度允許,船舶系纜的出纜點應盡量避免使用固定洞孔的出纜孔,盡量使用滾輪、滾柱等可活動纜孔,這樣纜繩在因涌浪造成船舶起伏松緊摩擦運動中,將隨同活動的滾輪一起運動,雖然帶纜時分開出纜繁瑣一點,但是可以有效避免對纜繩磨損傷害。

  目前多數船采用雙槽式絞盤,一般情況下宜將系泊時受力部分的纜繩盤在較窄纜槽內,而將剩余纜繩盤在較寬纜槽內,在計算各槽內纜繩的分配量時要根據本船出纜孔位置,結合各碼頭的纜樁距離情況合理分配,較佳的分配方法是纜繩上樁絞緊后,保持吃力的窄槽內剩余約一層纜繩,這樣既可以減少力臂增加纜繩拉力,又可避免纜繩層數過多,使纜繩由于受力嵌入其他松散的纜繩圈內卡住,給解纜帶來麻煩。

  如果纜繩與導纜孔、船體突出物等摩擦不可避免,船方應提前做好各種防摩擦準備:

  1.盡量避免或減少纜繩的磨損,此時纜繩不宜受力太緊,保持適度松弛以免受力過度加大與纜孔的磨損,只要不影響裝卸和靠泊安全,甚至允許船舶稍稍偏出泊位;

  2.在纜繩與纜孔摩擦部位附近用“雙8字”方式纏上防滑鏈條或綁上麻袋、破布等,想方設法避免纜繩與鐵質纜孔直接接觸磨損;

  3.當由于潮水、泊位高度等原因,船上的出纜點低于碼頭的纜樁時,纜繩將與碼頭邊沿摩擦,此時可在碼頭邊沿墊上麻袋、破布等防摩擦。

六股纜繩

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