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航海用船用纜繩的應用常識

編輯:上海巨神繩纜有限公司時間:2021-09-06

  航海用船用纜繩的應用常識:

  在海上航行時,使用船用纜繩時,應放入船艙,整齊地放在格蘭迪恩板上,有利于保持電纜干燥。車上的電纜要整齊地放在車上,然后用帆布覆蓋,避免陽光直射。注意電纜被油、油漆或化學品污染,遠離熱源。檢查電纜是否斷裂、磨損、退化或粉碎。如果發現嚴重缺陷,立即更換。

  檢查纜機、制動器、離合器工作是否正常,纜機卷筒是否有銹蝕、油污,導向輪是否牢固,轉動是否靈活,攜纜作業區照明是否正常。

  操作纜車的工作人員應始終在纜車的側面。絕不允許纜車無人看管轉向,絕不允許松開后能彈回的杠桿卡住。

  如有鋼絲繩,尼龍繩鋼絲繩不得穿過與光纜相同的系船柱和導纜孔,鋼絲繩不得折成小尖角。

  用卷筒扭轉電纜時,電纜通常繞卷筒纏繞三到四圈(力大時電纜會打滑),更多的會磨損和熔化電纜,電纜可能會跳出來傷人。

  止動拉索應由與拉索相同的材料制成,這樣它就不會滑動,并具有相同的彈性。打止纜的方式:首先將兩根止纜在纜下打半結,然后在遠離纜車的方向在纜的頂部和底部交叉;然后,拉緊并牢牢抓住兩個止動索的末端,然后松開纜繩并由汽車驅動。

  不要玩塞棒;在受力的電纜上;電纜堆放時,另一根電纜應受力。

  同方向的繩索應由相同材質的繩網制成,長度相同,受力程度相同。

  避免短電纜;避免從舷緣后面向下大角度拉出纜繩。

  當車內受力索需要松開時,應合上離合器,將車松開,而不是打開剎車讓其自動拉出。當卷筒上的受力索需要松開時,應通過轉動松開,不能通過手動減環來松開卷筒上的索。不使用時松開可能會損壞電纜和制動器,甚至電纜可能會跳出來傷人。

  任何人都不允許站在受壓的電纜上。

  電纜堆放時,不僅要標“八字”,如果是大系船柱,則應在與限位器相鄰的系船柱周圍標“八字”兩個單圈;如果是小系船柱,先繞兩個系船柱轉一圈,再打“八字”。

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